- Câblage et montage du contacteur du feu de recul.
- Modification du câblage du ventilateur avec sonde (le ventilo ne s'était pas déclenché à plus de 100°C, ca venait du câblage !!)!
Attention!!
Le circuit du ventilateur avec sonde est du coup pour l'instant en "direct" sans passer ni par le relais ni par un fusible!!! à modifier donc!
Celui en marche forcée marche normalement avec relais et fusible!
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