Position des phares avants.

Après avoir rectifié le tir concernant mon souci que j'ai eut lors du séchage de la résine, je  positionne enfin mes phares avants.

Finalement, j'ai pas trop le choix en raison de pas mal de contraintes :
_Etre au minimum à 430 mm du sol.
_Eviter Le radiateur.
_Ne pas gêner le braquage des roues.
Voilà une idée de ce que ça pourrait donner.

Je vais encore réfléchir un peu avant d'ouvrir à nouveau, la nuit porte conseil...

Modification du capot avant

Je continue dans la résine...Un côté c'est mieux passé que l'autre, ma rustine à bougée côté droit. Je vais être obligé de redécouper une partie ( hachurée!) pour corriger  le souci mais sinon dans l'ensemble, c'est pas mal...
Prochaine étape, intégration des phares principaux, les choses sérieuses commencent.

Un peu de fibre de verre.

Voilà le premier morceau, le galbe semble bon, l’épaisseur correcte. Reste le 2ème, je serai d'ailleurs à l’occasion moins radin sur la quantité de résine, on voit les manques par endroit. C'est pas très grave, je corrigerai le tir la prochaine fois...

Modifications du capot avant

J'ai commencé par faire le moule pour la suppression des anciens phares avants.
prise de l'empreinte en plâtre au niveau du centre du capot. Reste à faire 2 exemplaires de coque pour boucher les trous.

     

Remontage carrosserie.

Ce weekend, j'ai remonté la carrosserie avant de poursuivre les modifications du capot avant.
J'ai profité pour remonter le par-brise de façon à pouvoir monter le hard-top. Pas de souci sauf le passage de ceinture au niveau du siège qui touche le montant du hard top avec le siège en position arrière.