Préparation démarrage moteur.

Après le passage d'Yves et montage de l'allumeur du moteur 1300cc simple arbre à came (allumeur à rupteur!), j'ai refais les branchements un peu plus propres, installé le réservoir, rechanger le faisceau d'allumage, il me reste plus qu'à mettre l'huile et le carburant pour tenter un démarrage.

Finalement, j'y suis retourné....

Après vérification du PMO, j'avais bien décalé d'une dent le vilo, cette fois-ci c'est bon, reste à trouver une astuce pour garantir la bonne tension de la courroie avant verrouillage du galet. Sur la doc, il se serve d'un outil spécifique (que je n'ai pas...) qui donne justement la bonne tension avant serrage au couple...

Distribution

Ce soir, j'ai calé la distribution avec une courroie et un galet neuf.

2 soucis, la tension de la courroie me parait vraiment faible, et je ne suis pas convaincu du calage (celui du vilo. pour être précis), il faudra que je vérifie (normalement demain soir, avec un comparateur pour m'assurer du PMO cylindre 1) avant d'essayer un démarrage.

Prochaine étape, câblage minimum pour un essai ...

Volant..

Yves m'a offert un beau volant 3 branches en bois, légèrement tulipé et un peu plus grand que mon précédent, reste à le rafraîchir et se sera parfait...

Reprise des travaux.....

Cette fois-ci j'espère que se sera une vraie reprise, je vais profiter de ma semaine de congé pour avancer sur mon Roadster60......

Au programme, montage de la courroie de distribution (il faut que je trouve une douille de 38mm pour l'arbre moteur) pour un démarrage de celui-ci avant démontage du moteur -boite en vu de finir le châssis....

J'ai monté le filtre à air qu' Yves à trouvé (provient d'une Renault 4), il est moins haut, du coup la carrosserie passe tel quel, pas besoin de bossage, c'est encore plus simple....

Je vais potasser mes doc afin de ne pas me tromper pour le calage du moteur...

Carburateur + pare brise

J'ai modifié l'ancienne filtre à air d'Yves pour l'adapter sur mon carbu. Il faut que je trouve un "camembert" plus plat pour ne pas toucher le capot.

J'ai présenté le pare brise pour prévoir les fixations sur la carrosserie.

Suite baquets.

J'ai donc réalisé les fixations pour les sièges, prochaine étape, les ceintures de sécurité.