Triangle Avt Inf.

Voici donc les triangles inf. du train Avt.

J'ai décidé de rehausser légèrement la garde au sol (à l'avt et à l'ar), je passe de 110mm à 125mm, j'améliore du même coup les passages de roues (par rapport à la carrosserie), la position du triangle inf, la prise de carrossage lors de l'enfoncement de la suspension.

J'ai présenté l'ensemble monté à blanc avec la roue, reste le soucis de la fixation du Triangle Sup. je verrai un peu plus tard dès que j'aurais rajouté la traverse qui servira de support d'amortisseur.

quelques photos.