lundi 15 juin 2015

Carburateur suite.


Finalement, je vais monter un gicleur de ralentit (M6x100) classique à la place de l’étouffoir d'origine (10x100)
Un peu de tournage, une douille épaulée  et se sera parfait.


Voilà qui est fait.





J'ai refait mon support d'interrupteurs en inox avec des retours sur les côtés pour masquer les fils.
  

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