Ce soir, afin de prévoir le circuit de refroidissement, trouver le reniflard et réfléchir à une solution pour mon capteur de pression d'huile abîmé, j'ai démonté quelques accessoires moteur.
En premier, il faut que termine mon circuit d'eau avec son vase d'expansion, diminuer le point haut qui passe sur la culasse, et remonter le tout avec les joins et visserie freinée.
Ensuite, monter un nouveau capteur de pression et un capteur de présence d'huile.
Enfin, j'ai toujours un doute sur le reniflard et surtout je me demande la fonction de l’élément (cylindrique en alu avec 2 buses) situé au dessus de la pompe à essence.
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