J'ai réusiné les embouts d'origines Smart qui sont enfaîte la pièce femelle des rotules de direction. Je m'en suis servis pour mes palonniers, après reprise au tour , usinage d'un épaulement pour montage en force (qui sera suivi d'une soudure un peu plus tard). Il me reste à raccourcir les bras de crémaillère et à les adapter au montage des rotules classiques récupérées sur une MX5....
Je sais que c'est encore un peu tôt, j'ai microbillé mes sigles SIATA qui prendront place sur les flanc de mon Roadster60...
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