Point sur l'avancement.

Récapitulatif des différentes choses à finir avant le remontage du moteur-boite:

• Protection alu bas moteur.
• Meuler support triangle sup.(dégagement alternateur)
• Ajouter patte de renfort sur sortie pompe à eau.(fixation sur collecteur échappement)
• Vidange de la boite à vitesses.
• Modification de la pédale d'embrayage (augmentation de la course)
• Poulie pour l'alternateur (+grande)
• Ajout d'un crochet de remorquage démontable.

Récapitulatif des différentes choses à finir pour le CT:

• Le circuit hydraulique du freinage.
• Test routier pour roder le freinage.
• Warning à réparer.
• Fixation des plaques d'immatriculation.

Récapitulatif des différentes choses à finir après le CT:

• Renforts latéraux du châssis  au niveau des portes.(démontable ou non, à réfléchir)
• Passages de roues AR: Protection de la partie éclairage AR.
• Passages de roues AVT: A réfléchir suivant l'intégration ou non du silencieux dans le compartiment moteur !
• Peinture: carrosserie + jantes + hard top.
• Arrêts des portes et de la malle AR.
• Sécuriser l'ouverture de la malle AR par un système manuel.
• Modification et ajout du rétroviseur D.
• Matériel pour changement de roue.
• Passage de carrosserie de la sortie échappement.
• Fixation Hard Top.(achat des 2 crochets sup.)
• Dimensionner les fusibles.
• Modification du câblage du démarreur-alternateur (position du fusible)
• Sortir la jauge à carburant pour changement de flotteur.
• Fixation du crochet de remorquage.

http://frogeyespares.co.uk/item.asp?cID=1&scID=2&iID=1139&page=Austin_Healey_Sprite_Hardtop+Clamp